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王乙康表示:新加坡可能考虑采用“严格测试”代替旅客的14天隔离

Aug 15, 2020 | 🚀 Fathership

新加坡有两个“肺”,它们吸收氧气并使身体的其他所有部分保持运转。这个比喻中的身体指的是经济。

两个肺是我们的海港和机场。尽管新冠疫情攻击了这两个肺,交通部正在尽一切努力确保两个肺都能存活下来。这是王乙康首次担任交通部长时的讲话内容。

海港表现很好

8月7日,交通部长王乙康在交通部国庆纪念仪式上发表讲话时指出,尽管受到疫情影响,但新加坡海港的情况相对良好。

王乙康在8月14日交通运输部发布的讲话中指出,20世纪70年代新加坡的海港是世界上第二繁忙的港口,仅次于鹿特丹。虽然现在鹿特丹已经下滑至第11位,上海在第一位,但新加坡仍然排在第二位。

这是因为新加坡的位置相当于一个重要的全球中转站,货物到达后再与其他航运公司相连。长久以来,马六甲海峡的重要性一直没有减弱。

虽然新加坡港务集团预计新冠疫情会导致货物量下降,但它也计划投资于新的增长领域,如电子商务。王乙康补充道:

“新加坡港务集团正在开发下一代大士港并巩固其在那里的业务。到21世纪40年代,计划处理能力最高将达到6500万标准箱。新加坡港务集团不仅是新加坡的港口,而且是一个横跨各大洲的港口网络,为新加坡的枢纽地位增添了活力。”

机场面临严峻挑战

虽然一个肺还可以应付,但另一个已处于绝症晚期。

新加坡机场因旅客减少、航班削减而受到严重冲击。新加坡从每天1000多架次的航班减少到150架次,国际旅客量从世界第七大繁忙机场下降至第50位。

与更大的国家不同,新加坡也没有国内航空旅行作为依托。毕竟,我们从裕廊到巴厘岛不需要飞机。

王乙康称,有人告诉他新冠疫情使航空旅行倒退了大约40年,回到了1981年樟宜机场首次启用时的状态。

需要渴望和开拓精神

不过,王乙康指出,与过去相比,新加坡现在有一些优势

航空公司的安全已经得到保障,现在主要的挑战是如何在控制病毒的同时恢复旅客量。王乙康呼吁,今天要有和1980年代一样的“ 渴望和开拓精神”。

只要采取合理措施维护健康和安全,新加坡可以考虑对与我们有类似病毒传播风险状况的国家开放航空旅行。

王乙康补充道,隔离14天的措施是对旅客的“主要障碍”,这可以用“ 严格的测试制度”来代替,其他国家已经这样做了。

他进一步强调:

“ 新冠疫情使航空旅行遭受重创,使我们的一个肺丧失功能,但新加坡的心脏——我们的决心、活力和开拓精神——仍在强劲地跳动。樟宜机场终有一天会再次爆满,新加坡航空公司的飞机也会再次翱翔。”

以下是演讲内容:

现在的活动很少。所以我把在交通部的首次演讲录了下来,并于国庆节当天送给交通部的大家庭。

我把演讲命名为“让新加坡继续前进的真理”。为了生存,我们必须保持边境开放。为了繁荣,我们必须与世界接轨。为了兴旺,我们必须成为一个核心。

#OurTransport

点击此处阅读演讲全文:https://go.gov.sg/motmaidenspeech